В начале марта на базе Российского союза промышленников и предпринимателей состоялась конференция «Социально-трудовые аспекты устойчивого развития в современных условиях». Среди других представителей частных и государственных компаний выступил и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов. Неожиданно выдвинутые им инициативы стали предметом жёсткой критики другого участника — председателя Федерации независимых профсоюзов России Михаила Шмакова. Подробности этого кадрового «батла» — в репортаже инсайдера Vgudok.
Нам пишут
Мы неоднократно писали о конфликтах, возникающих из-за слишком мотивированных железнодорожников, пишущих в «Книгу замечаний машинистов» (КЗМ) замечания на всех подряд. Список подобных историй мы вынесли в конец материала.*
«Подвигом я это не назову, но что-то героическое в этом есть!» — говорил один из героев прекрасного советского фильма «Тот самый Мюнхгаузен». Эти слова применимы к истории, которая не так давно случилась на стальных магистралях нашей необъятной Родины. Машинист Западно-Сибирской магистрали Дмитрий Перепёлкин в одночасье стал героем всей страны.
Пензенское ПАО «Электромеханика» сообщило о прекращении выпуска локомотивных скоростемеров:«Принимая во внимание факт морального устаревания оборудования и снижение спроса, ПАО «Электромеханика» c 1 января 2023 г. прекращает выпуск механических скоростемеров 3СЛ2М, производимых предприятием с 1981 г.». Ранее прибор выпускался заводом «Тбилприбор». Почти за три десятка лет продажи упали с 10 000 штук в 1993-м году до 150 в 2022-м. Для железнодорожников старшего поколения скоростемер связан с подвижным составом настолько, что когда-то представить одно без другого было невозможно. Вместе с нежным тиканьем* этого прибора уходит эпоха.
«Российские железные дороги» не сдают позиции в рейтингах топ-работодателей. РЖД и в непростом 2022 году вошли в тройку самых привлекательных компаний для трудоголиков. Впереди только «Газпром». Таковы данные опроса, который провёл Всероссийский центр исследования общественного мнения. Мы решили не отставать от ВЦИОМ и провели свой опрос, чтобы выяснить, чем так привлекают соискателей вакансии на стальных магистралях.
В ЖД-монополии, наконец, определили, как пассажирам верхних полок получить доступ к столику у окна, посидеть за которым можно исключительно на полке нижней, то есть чужой. Меньше чем через год пассажиры верхних полок плацкартных и купейных вагонов получат право сидеть у столика два часа в день. Такую норму ОАО «РЖД» включило в правила перевозки пассажиров, которые начнут действовать с 1 сентября 2023 года. Как отреагировали на нововведение сами клиенты компании, выяснял vgudok.com.
Логистика нового времени — какая она? С какими вызовами удалось справиться? Что пригодится в будущем для дальнейшей трансформации бизнеса и отрасли? На такие вопросы ответили гости, они же участники уникального отраслевого мероприятия, которое состоялось в Москве в конце уходящего года. Необычный формат, напоминающий популярный во всём мире стендап, привлёк в «Гудок» крупнейших клиентов ОАО «РЖД»: грузоотправителей, операторов, представителей транспортно-логистических компаний и топовых экспертов.
Президент Владимир Путин подписал закон о предоставлении бесплатного питания некоторым работникам железнодорожного транспорта при выполнении ими определенных работ.
Документ опубликован на официальном портале правовой информации. Согласно новым правилам, питанием за счет работодателя будут обеспечены сотрудники, которые более четырех часов подряд после прекращения движения поездов по перегону выполняют аварийно-восстановительные работы, ликвидируют последствия чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий, реконструируют или ремонтируют объекты инфраструктуры, а также очищают железнодорожное полотно от снежных заносов. Часто такие работы проводятся в полевых условиях, где нет «необходимой инфраструктуры для питания». Новая норма также освобождает от НДФЛ стоимость питания, бесплатно предоставляемого работнику работодателем. Закон вступает в силу 1 января 2023 года.
Сегодня на чемпионате мира в Катаре состоится второй полуфинал. На поле встретятся сборные Франции и Марокко. На мундиале уже случилось несколько сенсаций. Первенство раньше времени покинули записные фавориты: команды Германии, Бразилии, Голландии, Англии. Зато выстрелили марокканцы. Подробностями о том, что происходит там, в далёком Катаре, с vgudok.com поделился комментатор «Матч ТВ» Тимур Журавель, который продолжает свой трип по всем стадионам чемпионата с целью поставить рекорд и посетить все без исключения матчи.
Журнал «Промышленные грузы» оповестил «Росжелдор» о том, что со следующего года не будет выпускаться в нашей стране. Точные даты прекращения работы не сообщили, но большого аналитического отчёта по итогам 2022 года, видимо, ждать не стоит. Уход «Промгрузов» поставил перед отраслью вопрос: кто сможет оперативно взять на себя функционал журнала? Это главный вопрос на сегодня.