В конце сентября произошёл проезд светофора с запрещающим показанием на станции Путевой Пост 1069 км Восточно-Сибирской ж/д со сходом электровоза грузового поезда. Признаемся: к проездам и сходам мы привыкли, случаются они чуть ли не раз в неделю. Кто-то недосмотрел, кто-то был излишне самонадеян. Мы давно уже не подвергаем эти рутинные случаи детальным разборам, ибо причины их давно известны и нашими авторами названы. Осталось эти причины устранить, и тогда, конечно же, заживём… Ну а пока — очередной случай.
Нам пишут
09 октября 2023
06 октября 2023
Вышла книга известного экономиста-транспортника, кандидата экономических наук Фарида Хусаинова, посвящённая железнодорожным тарифам, «Железнодорожные тарифы: очень краткое введение» с таким же оригинальным подзаголовком — «Учебное пособие для тех, кому некогда читать учебные пособия». Выпустило ее издательство «Прометей», которое регулярно публикует книги представителей Российского университета транспорта и ОАО «РЖД» на темы, связанные с работой железнодорожного транспорта.
06 октября 2023
«Российские железные дороги» ухитрились выступить в качестве лечащего врача-психолога. Холдинг посодействовал тому, что так и не ставший пассажиром товарищ избавился от такого заболевания, как аэрофобия. И всего-то надо было не продать «пациенту» билет на отечественные курорты! В истории болезни и чудесного исцеления из серии «в каждой шутке есть доля шутки» разбирался Vgudok.
20 сентября 2023
На сети РЖД годами бьются над проблемой износа в паре «колесо-рельс». О проблеме мы писали не раз. Однако годы идут, техника и технологии не стоят на месте, а колёса российских вагонов продолжают стираться о российские же рельсы вдвое интенсивнее, чем во всём остальном мире. Ключ к решению проблемы пытались найти многие, но в равной степени безуспешно. Одни предлагали использовать новейшие лубриканты, нанесённые на боковую поверхность головки рельса. На какое-то время это мирило рельс и гребень колеса, но стоило машинисту тяжеловеса поддать песку, как эффект исчезал.
17 сентября 2023
После публикации статьи «Где взять людей для железных путей? Дефицит кадров на сети РЖД и в промышленности приобретает катастрофический характер» редакция Vgudok получила очень много отзывов и комментариев от железнодорожников, которых мы просили рассказать, как на сети РЖД обстоят дела с заработной платой. Оказалось, что данные кадровиков о ЗП на ЖД зачастую носят характер «средних по больнице». И, для того чтобы упереться в потолок оклада и премий и получить максимальную сумму, труженикам стальных магистралей нужно пахать 24/7/365. Чтобы не быть голословными, предоставляем слово автору одного из писем по итогам нашего кадрового материала.
10 сентября 2023
Недавно на сайте vgudok.com вышел материал, поднимающий сразу два критически важных для железнодорожной отрасли вопроса: как заманить молодёжь на железную дорогу и как защититься от принятия на работу потенциальных диверсантов. Сегодня совершенно очевидно, что и с одним, и с другим в РЖД дела идут, мягко говоря, не очень.
05 сентября 2023
Железнодорожная отрасль и предприятия промышленного транспорта столкнулись с крайне чувствительной проблемой. Согласно данным опроса, более 85% предприятий — членов Ассоциации «Промжелдортранс» испытывают дефицит кадров рабочих профессий. Больше всего не хватает монтёров пути (25% ответов респондентов), составителей поездов (23,8%), слесарей по ремонту подвижного состава (20%) и машинистов (16,3%).
05 сентября 2023
Наличие билета до последнего мгновения не гарантирует сам факт поездки на поезде. Причин, по которым поездка может сорваться, предостаточно, начиная от банального опоздания на свой рейс (застрял в пробке, перепутал время, вокзал, дату, в конце концов), заканчивая поменявшимися планами на работе, в семье. Да мало ли что может произойти?! В результате каждого такого ЧП несостоявшийся пассажир будет вынужден возвращать билеты. Как сделать это быстро и по возможности без потери денег, выяснял «Вгудок».
01 сентября 2023
Купить билет на поезд сегодня — пара пустяков. Причём можно воспользоваться как старой доброй «живой» кассой на вокзале, так и любым из электронных сервисов — как официальных порталов и приложений РЖД, так и одним из проверенных агрегаторов. Удивительно, но порой второй вариант может быть проще с точки зрения количества предлагаемых вариантов маршрутов. Как так получилось, что частники предлагают более выгодные условия по сравнению с госмонополией — разбирался «Вгудок».
20 августа 2023
Про колёса и рельсы написано и сказано очень много. Только в России по данному направлению более сотни специалистов были признаны докторами и кандидатами наук. Но, прочитав всё, в том числе и иностранные источники, найти вразумительный ответ на вполне простой вопрос, почему на Российских железных дорогах ресурс колёс, рельсов и подшипников значительно ниже, чем на зарубежных аналогичных категориях, не получается.